{"id":8290,"date":"2021-06-22T15:36:29","date_gmt":"2021-06-22T13:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/mvi-group.com\/cyber-security-fahrzeuge-vor-hackern-schuetzen\/"},"modified":"2021-06-22T15:36:29","modified_gmt":"2021-06-22T13:36:29","slug":"cyber-security-fahrzeuge-vor-hackern-schuetzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mvi-group.com\/zh-hans\/cyber-security-fahrzeuge-vor-hackern-schuetzen\/","title":{"rendered":"Cyber Security \u2013 Fahrzeuge vor Hackern sch\u00fctzen?"},"content":{"rendered":"<p>Smartphones sind ein stetiger Begleiter in unserem Alltag. Autos lassen sich per App bedienen und selbst die Kaffeemaschine wird mittlerweile zum Smart-Device. W\u00e4hrend die digitale Vernetzung zunimmt, wird auch die Frage nach Sicherheit immer gr\u00f6\u00dfer. Cybersecurity bzw. IT-Sicherheit soll vor Diebstahl, Besch\u00e4digung und Missbrauch unserer digitalen Daten, Dienste und Funktionen sch\u00fctzen. Denn Cyber-Attacken haben heutzutage ein deutlich h\u00f6heres Potenzial Sch\u00e4den auszul\u00f6sen als noch vor einigen Jahren. Die Statistiken zeigen einen Aufw\u00e4rtstrend der Cyberkriminalit\u00e4t. Dies macht deutlich, wieso IT-Sicherheit immer relevanter wird \u2013 insbesondere in der Automobilbranche. Clevere IT-Konzepte, IT-Richtlinien und IT-Ma\u00dfnahmen sowie spezielle Soft- und Hardware helfen dabei, Systeme und Daten zu sch\u00fctzen. Seit \u00fcber 5 Jahren arbeitet MVI SOLVE-IT genau in diesem Feld f\u00fcr Kunden in der Automobilbranche. \u00dcber potenzielle Gefahren und m\u00f6gliche L\u00f6sungen spricht der langj\u00e4hrig erfahrene\u202f<em>Security Matter Expert (SME) der MVI SOLVE-IT Johannes Strasser im Interview<\/em>: <strong>Was sind die h\u00e4ufigsten Angriffspunkte von Hackern bei Unternehmen?<\/strong> Die meisten erfolgreichen Angriffe beruhen auf gestohlenen Zugangsdaten, dem Ausnutzen von bekannten Schwachstellen auf veralteten Systemen, bei denen keine Updates und Patches durchgef\u00fchrt werden, oder eingeschleuster Malware. Lohnende Ziele sind Entwicklungs- und Teile-Datenbanken sowie Produktionssysteme: also alles, wo es um Informationen zum Wettbewerbsvorteil oder zur Produktionssicherstellung geht. Ein relativ neues Angriffsziel sind Fahrzeuge mit Internetzugang. <strong>Warum sind Autos mit Internetzugang so gef\u00e4hrdet?<\/strong> Weil es aktuell noch keine strikte Trennung zwischen Entertainment- und Steuerungssystemen gibt.\u00a0So k\u00f6nnte ein Angreifer \u00fcber gehackte Entertainment-Services, wie z.B. Spotify, ggf. auch Zugriff auf die Fahrzugelektronik erhalten. Dieses Problem ist zwar durchaus bekannt, aber aktuell fehlt noch der Wille der Hersteller, entsprechende Sicherheitssysteme einzubauen beziehungsweise der Wille der Kunden, entsprechende Sicherheitssysteme zu bezahlen. <strong>Welche technischen L\u00f6sungen gibt es, um Fahrzeuge vor Hackern zu sch\u00fctzen?\u202f<\/strong> Die <em>pr\u00e4ventive Ma\u00dfnahme<\/em>\u202fder<em>\u202f<\/em>physikalischen Trennung von Fahrassistenzsystemen zu anderen Systemen und zum Internet w\u00e4re die L\u00f6sung. Der Idealfall w\u00e4re, dass die Hersteller diese System-Trennung selbst als dauerhafte technische L\u00f6sung in die Fahrzeuge einbauen. Da dies aber einige Features, wie z.B. Fahrzeugupdates \u00fcber das Internet ohne das Aufsuchen einer Werkstatt, ausschlie\u00dfen w\u00fcrde, ist eine Umsetzung\u202fin absehbarer Zeit unwahrscheinlich. Alternativ gibt es die M\u00f6glichkeit eines physikalischen Schalters im Fahrzeug, mit dem der Fahrer diese Trennung im Notfall manuell herbeif\u00fchren kann. Technisch w\u00e4re das gut realisierbar, aber die Gesetzgebung m\u00fcsste diese Ma\u00dfnahme vorantreiben. <strong>Was sind die sichersten M\u00f6glichkeiten, das Hacken von Accounts pr\u00e4ventiv zu verhindern?<\/strong> Aktuell die 2-Faktor-Authentifizierung. Der 1. Faktor ist Wissen, meistens ein\u202f<em>Benutzername<\/em>\u202fund ein\u202f<em>Passwort<\/em>. Der 2. Faktor ist Besitz, meistens eine\u202f<em>Hardware-Komponente<\/em>, z.B. einen\u202f<em>Security-Token\u202f<\/em>oder<em>\u202fSMS-TAN \u00fcber das Smartphone<\/em>. F\u00fcr Angreifer ist es damit viel schwieriger ins Konto zu gelangen, da sie zwei Dinge, ein Passwort und ein Hardwaretoken oder Handy stehlen m\u00fcssen. Um die Benutzerfreundlichkeit zu erh\u00f6hen kann zus\u00e4tzlich\u202fauch <em>Mustererkennung <\/em>genutzt werden<em>.<\/em>\u202fDabei vergleichen lernende Systeme das individuelle Nutzerverhalten von Usern, u.a. wie man sein Passwort eintippt, wie man die Maus bewegt und wie lange man auf welchen Seiten verharrt. Damit erkennt das System innerhalb kurzer Zeit, ob das der \u201epassende\u201c User zum Account ist. Wenn der User nicht durch sein Verhalten erkannt werden kann, fragt das System nach dem harten zweiten Faktor, z.B. dem Security-Token. <strong>Welche Folgen k\u00f6nnen Cyber-Angriffe f\u00fcr Unternehmen haben?<\/strong> Im produzierenden Gewerbe, also auch bei unseren Kunden, agieren haupts\u00e4chlich professionelle Kriminelle: ca. 70% der Angriffe sind finanziell motiviert. Die Angreifer erpressen Unternehmen mittlerweile oftmals mit Forderungen nach Bitcoins, da dieses Zahlungsmittel nicht direkt nachzuverfolgen ist. Teilweise schreiben Erpresser ihren Opfern pr\u00e4zise Anleitungen, wie man Bitcoins einkauft und wie man sie transferiert. Das Opfer muss die Zahlung fehlerfrei abwickeln k\u00f6nnen, sonst funktioniert die Erpressung nicht. Die meisten Firmen zahlen, denn die Hacker bringen im Voraus in Erfahrung, wie viel die Reparatur eines Systems kostet und w\u00e4hlen dann eine taktische Erpressungssumme, die g\u00fcnstiger als diese Reparatur ist. Das zeigt die fortschreitende Professionalisierung der Angreifer. Teilweise bieten Cyberkriminelle ihre IT-Dienste in organisierten Banden im Darknet als Crime-as-a-Service (CaaS) an, was dann von Kriminellen mit Wissen \u00fcber die Unternehmen, die aber selbst kein IT-Wissen haben, genutzt wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Smartphones sind ein stetiger Begleiter in unserem Allt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":8289,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[122],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Cyber Security \u2013 Fahrzeuge vor Hackern sch\u00fctzen? - MVI-Group<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/mvi-group.com\/zh-hans\/cyber-security-fahrzeuge-vor-hackern-schuetzen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"zh_CN\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cyber Security \u2013 Fahrzeuge vor Hackern sch\u00fctzen? 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